2022-05-15
1. सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, ब्रेक शूज प्रत्येक 5,000 किलोमीटरवर तपासा, फक्त उर्वरित जाडी तपासण्यासाठीच नाही तर शूजची परिधान स्थिती देखील तपासा, दोन्ही बाजूंच्या परिधानांची डिग्री समान आहे की नाही, परतावा आहे का. विनामूल्य, इत्यादी, आणि असे आढळले की ते असामान्य आहे परिस्थितीला त्वरित सामोरे जाणे आवश्यक आहे.
2. ब्रेक शू साधारणपणे दोन भागांनी बनलेला असतो: एक लोखंडी अस्तर प्लेट आणि घर्षण सामग्री. बूट बदलण्यापूर्वी घर्षण सामग्री संपण्याची प्रतीक्षा करू नका याची खात्री करा. उदाहरणार्थ, जेट्टाच्या पुढच्या ब्रेक शूची जाडी 14 मिमी आहे, तर बदलण्याची जाडी 7 मिमी आहे, ज्यामध्ये 3 मिमी पेक्षा जास्त लोखंडी अस्तर प्लेटची जाडी आणि जवळजवळ 4 च्या घर्षण सामग्रीची जाडी समाविष्ट आहे. मिमी काही वाहनांमध्ये ब्रेक शू अलार्म फंक्शन असते. पोशाख मर्यादा गाठली की, मीटर जोडा बदलण्याची सूचना देण्यासाठी अलार्म वाजवेल. वापराच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचलेले बूट बदलणे आवश्यक आहे. जरी ते अद्याप ठराविक कालावधीसाठी वापरले जाऊ शकते, तरीही ते ब्रेकिंगचा प्रभाव कमी करेल आणि ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करेल.
3. बदलताना, मूळ स्पेअर पार्ट्सद्वारे प्रदान केलेले ब्रेक पॅड बदला. केवळ अशा प्रकारे ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील ब्रेकिंग प्रभाव सर्वोत्तम असू शकतो आणि झीज कमी केली जाऊ शकते.
4. शूज बदलताना, ब्रेक सिलेंडरला एका विशेष साधनाने मागे ढकलणे आवश्यक आहे. परत जोरात दाबण्यासाठी इतर क्रोबार वापरू नका, ज्यामुळे ब्रेक कॅलिपरचे मार्गदर्शक स्क्रू सहजपणे वाकतील आणि ब्रेक पॅड अडकतील.
5. बदलीनंतर, शू आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर दूर करण्यासाठी काही वेळा ब्रेकवर पाऊल ठेवण्याची खात्री करा, परिणामी पहिल्या पायावर ब्रेक नाही, ज्यामुळे अपघात होण्याची शक्यता असते.
6. ब्रेक शू बदलल्यानंतर, सर्वोत्तम ब्रेकिंग इफेक्ट प्राप्त करण्यासाठी त्याला 200 किलोमीटरपर्यंत चालवावे लागेल. नवीन बदललेले बूट काळजीपूर्वक चालवले पाहिजेत.